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「百博网投」最迷茫的自主豪车,上市七年,从23万跌到8万,还孜孜不倦的生产

作者:ag手机投注  点击量:3867 发布日期:2020-01-09 14:29:01

「百博网投」最迷茫的自主豪车,上市七年,从23万跌到8万,还孜孜不倦的生产

百博网投,国产车冲高从来都不是头脑一热就做的决定,从观致,到wey,到领克,都可以看到冲高的决心。延续旧品牌,通过车型冲高;打造定位全新子品牌,也是很多车企通用的手法,雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌也是在这种背景之下的产物。走到今天,我们看到了传祺gs8、领克、wey的成功,也看到了观致的失败、红旗的尴尬,甚至还有已在北美取得巨大成功的英菲尼迪、讴歌,来到中国市场的各种水土不服。

也有一些在冲高路上因坎坷而被遗忘的主观豪华车,比如2011年面市的华泰宝利格,其实也是比较早一批的自主冲高车型。先看看宝利格的来历,基于进口圣达菲底盘而打造,当时进口现代胜达就叫圣达菲。现代虽然不是什么豪华品牌,但当时的圣达菲也能称得上比较豪华的一款suv。而且宝利格这个名字也是很有来头,来源于意大利最美小镇bolgheri,也是世界非常有名的葡萄酒原产地,号称世界十大神秘小镇之一。从取名上也可以看出华泰对宝利格寄予的厚望。

外观部分,宝利格的设计灵感来源于巴洛克风格,是国际上比较经典的一种奢华典范。前脸采用类似宾利式的镀铬网格状进气格栅,这种被宾利渲染塑造过的经典奢华风格,大气程度自然不必怀疑,只是凹字车标有些不太搭。上市之处,虽然因外观饱受争议,但气势确实足够强大。侧面与旧款保时捷卡宴有几分相似,满满的高档感。尾部看起来非常厚重,简单饱满而简洁。

内饰部分,浓浓的德系豪华车风格,视觉效果非常凸显奢华气息。但由于成本受限,实际用料非常一般,触觉效果完全达不到豪华车的水准,当然这也是情理之中的事情。另外,做工也有待考究,接缝处的拼接缝隙不均匀,这点也暴漏出基本功的些许缺憾。在五六年以前,这样的内饰确实很有逼格,以现在的眼光看就有些过时了。

尺寸部分,长宽高分别为4618*1858*1753mm,轴距为2620mm,定位紧凑型suv。1米83的体验者,第一排头部空间还能剩余1拳的空间,比较令人满意。第二排头部空间大概有4指余量,受轴距的影响,腿部空间只有1拳2指的剩余空间,谈不上局促,但也不宽敞,更没有任何优势而言。

动力部分,搭载1.8t涡轮增压发动机,最大输出功率为160马力,峰值扭矩为215牛米,传动方面匹配的是5挡手动变速箱。虽然排量达到了1.8t,但动力参数并没有达到应有的水平,实际动力表现也是比较弱。再加上只有5mt可以选择,更是缩小了人们的选择范围,动力系统确实算一个短板。最初上市的时候,宝利格顶配价格快接近23万元,现在8万元就能拿下,确实够可怜迷茫的,其实像这种情况早就该停产了。

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